各位领导、同事大家好：
时光飞逝，转眼间已到年末。回想自己在一年中的工作，做以下个人述职。
一、工作回顾
我于2011年12月1号调入沪昆项目担任安质部副部长。正值设备进场、拼装的高峰期。我一方面利用我的特长加入到设备组装中，一方面把好现场安全，保证设备拼装和人员的安全。
三月份芷江铺架基地开始组装提梁机，我主要负责提梁机电器安装调试的最后验收工作。这套提梁机是武研院生产的第一套提梁设备，其间进行很多改造，电器设备的应用也在探索阶段。正因诸多因素的存在，设备很多地方和图纸都不相符，配电柜内的线路也是柜内乱飞。例如急停、限位电路也是东串西串，若不是熟悉这套提梁机人员维修起来真的很费周折，经过和大家的共同努力终于在五月初使这套提梁设备投入使用。
七月，怀化铺轨基地开始提梁机电器线路布线，我和三名电工经过一个多月的努力，对损坏电器元件能修复的进行修复，对其中的编码器部分进行有选择的编程，对每一根线进行仔细认真检查，使得这套提梁机快速正常运转起来。
在此期间芷江铺架基地的过隧架桥机、运梁车组装和调试也在紧张进行，我也尽可能的参与进来。
芷江铺轨基地需要两套群吊。在此之前我没有接触过群吊，对群吊工况要求，使用过程中优、缺点都不是很清楚，只是根据自己多年的工作经验大概知道工作流程，但这是远远不够的。经过和xx公司使用过群吊的兄弟单位多方联系和探讨，思路逐渐清晰起来。决定利用自己的一技之长，重新设计一套利用变频器和无线遥控系统控制的符合现代工业要求的电路。
此设想得到项目领导的高度支持。经过不知多少次分析计算、查找资料、电路绘图、线路安装及调试，最终在近期11月20号完成第一套群吊空载调试工作。从现场取得的数据来看最大总电流40A，相当于一台26KW左右的电机。这对一套总功率96KW，额定电流至少150A的群吊设备来说意味着可以选择更小功率的变压器和线径，对项目经济利益是很可观的。
怀化地区雷雨天气较多，经查怀化市近几年来的平均年雷暴日为49.9 。过高的雷电频次对我们提、运、架设备所用的贵重设备存在潜在的雷击危险。于是着手研究提、运、架避雷措施并编写了论文《客运专线箱梁架设中提、运、架设备防雷措施的应用》。但由于多方面原因至今还没有在设备上实施。
提梁机超速控制系统改造：提梁机变频设备的应用在提高功效的同时，也由于其工作中产生的高频干扰等不利因素影响到原机选用的卷扬超速保护系统，使其会不间断产生误动作影响到施工生产的顺利进行，经了解这个问题在其它项目也不同程度的存在，我曾工作过的广珠线、xx二线这个问题就存在着。经过查找相关资料、对比分析以及和厂家技术员的沟通，最终选定了一家的产品更换了原机的保护系统，采用了可靠性更高的光电编码器进行信号的采集，配合速度表及时切断超速状态时的总电源使整机盘式制动器瞬时制动达到保护目的，经实践检验效果良好，排除了变频器干扰带来的不利因素。
完成芷江、怀化、铺轨基地施工用电方案的编制及实施。
今年两次去兰州技工学校招工，为项目招收员工三十余人。
二、工作体会
1、准备要充分
工欲善其事，必先利其器。一项工作接手成功与否是和自己本身的素质、信念有关，是一个较复杂的东西，是和周密的准备工作分不开的。
比如第一次在去兰铁招工，同去的还有七八家单位。之前办公室给我一份招生简章和一份PDF文档，同时我又自己做了一份符合自己的发言稿。介绍完我沪昆情况后，又根据自已拟的内容慷慨陈词演讲了一番，急得就业科主任连连提醒我给其它单位留点时间。结果在我这里报名的人数远远超过办公室给我的招工指标。
我用一二个小时的时间去思考、去准备将要做什么，考虑可能会发生的意外，都是为台面上那十几分钟或更短的时间准备的，这和无准备的效果是截然不同的。
制定每月的维修保养计划要从现场设备使用情况入手，从操作司机、值班人员口中切实了解到设备真正存在的问题，这样我们下发的计划才有真对性和可操作性。在群吊电路的设计过程中不仅仅是要翻阅各种资料也要从以往其它单位的使用过程中易出现的问题综合考虑、去思考，怎样解决，怎样避免。实际制作过程中不断的修改。只有通过一次次的修改才能把这份工作真正的做好，即理论和实际相结合，实践是检验真理的唯一标准在这里得到充分体现。
从这一系列的工作中我认识到一味的呆在办公室只能是纸上谈兵，要理论和实践相结合。因为我们工作最终都是为现场服务，都是以现场是否能真正应用为最终目的。理论应用到现场是需要不断的修正才能最终服务现场。
2、注重细节
我是做基础工作的，一项工作完成的好坏要考虑很多问题。在我们架梁施工生产过程中有很多细微的地方要去考虑。千里长堤毁于蚁穴，这不是一句空话，也不是一句口头禅。一个地方的疏忽可能会导致我们的施工进度放缓，也可能会为安全埋下隐患。在人际交网中细节也是不可忽视的，要研究一个人，理解一个人，了解他的喜好，了解他的脾性，然后才能运用好，团结好。该挥铁拳头的时候还是要挥的。拧成一股绳，团结起来，相信没有完成不了的工作。
3、安全和质量
安全贯穿于我们整个施工生产中，质量是我们施工的关键。这在某些时候是有一些矛盾，却也是相辅相成溶和在一起。人是活的哪能让尿憋死，想办法，总有办法可想，总有解决的途径。有一句话说的好：“只要思想不滑坡，办法总比困难多”。在有的时候需要赶工期，安全就更显的重要，要合乎业主、领导的指示精神，在这个时候细节的把控就很重要。在施工生产中“胆大能避邪，冒险是科学”的思想是绝对要不得的。要从根本做好，要从细节做好，我们才可能有胜算的把握。
4、执行力
来沪昆工作一年来，我基本上较好的完成了领导交给我的工作。这是我对自己的评价。但还有一些工作没有完成暂时搁置了，比如提、运、架的防雷方案还没来的得实施。
工作安排无条件执行，并要想方设法完成好，或者做的更好，这才不负于一个企业的主人，不负于领导对你的期望。试想如果我们在工作中这不会做，那也不行，工作分配下来你推他，他推我，这也忙，那也忙，最后结果还是没有完成，归根到底我认为还是没有把自己的位置放正，没有把自己摆放到一个企业主人的位置上来。最基层的人应该做基础的工作，把最基础的工作做细才好。
5、人员的培养
从兰铁技校招来的电工，有几个是我来带着的。在工作中，我随时注意自己的行为和工作作风，对他们进行严格要求。实际操作中手把手的教他们，指出他们的不足之处，目的是要让他们从踏进工作岗位的第一天起就要从细微之处做起，严格对待自己的工作，使他们快速成长起来。
三、存在不足
在今年公司“春风行动”号召下，我立足于本岗位，学习了公司的文件、法律法规。越是学习越是感觉到自己的不足、知识的匮乏、业务素质不高，以自己现在的水准还是不能满足施工现场的需要。
我认为安质部门是全项目安全生产（包括后勤）监督、检查及执行部门。这样的一个部门牵扯到施工生产、生活的方方面面，需要懂得的东西太多太多了。我，做为一个安质人员在这一方面还是欠缺很多，计划要多利用时间加强对法律法规、操作规程、技术交底的学习和补充。
总结下来：在这一年的工作中接触到许多新事物产生了许多新问题，也学习到了许多新知识，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和需要的进一步完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，理论和实践工作相结合，才能把工作做的更好，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是何等的重要。
四、以后工作安排
整个的一年都沉浸在不断的设备安装中，东奔西跑，穿梭于芷江、怀化、铺轨基地，有一些工作仍在继续中，还有一些工作没有完成，总结近期的工作主要有以下几点：
1、铺轨基地群吊还在不断的需要完善中，尽可能做好进长轨的各项准备工作，力争顺利吊装第一列长轨进场。
2、提运架的防雷方案已完成，准备好设备防雷的实施工作。
3、编排计划加强对公司文件、施工中的规程、交底的学习，强化安全意识。
4、加强铁路行车安全技规的学习。
5、现场值班及时发现存在的安全风险，并及时解决。
6、群吊电路QC编写工作。
7、对怀化、芷江提运架设备安全检查工作。
以上是我一年来的工作报告，回顾过去，展望未来。在即将到来的新的一年里我将一如既往努力工作，做好自己的本职工作，力争更上一个台阶，为我们路桥做出自己的一份贡献。