我两岁那年，父亲由萍乡矿务局调到花鼓山煤矿，从那时起，我在花鼓山煤矿生活了20多年。直到我考上大学，才离开了矿山。大学毕业，我被分配在新余城里工作，从此，彻底脱离了煤矿。每当乘车行在通往花鼓山煤矿的路上，看到途中纵横交错雄伟的高架立交桥，我就会情不自禁地感叹，中国共产党的正确领导给全国城乡人民生活带来的巨变。
我不会忘记过去那条由花鼓山煤矿通往新余城的泥沙公路。花鼓山煤矿虽然距新余城只有30华里，可是昔日公路狭窄崎岖坎坷，30华里的路程，公共汽车却要跑一个多小时。那时，从花鼓山煤矿往返新余城的公共汽车每天只有清早和下午各一趟，而花鼓山煤矿的职工、家属有一万多人，可想而知，当地居民想进一次新余城何等不易。
1984年8月，我大学毕业后尚在家里等待统一分配。一天，我想到新余市教育局打听一下有关大学毕业生统一分配的情况。天刚亮我就来到了花鼓山煤矿小小的汽车站售票处排队买票，因为来得早，我排在前几位，可是等到卖票时间一到，售票的窗口一打开，顿时，排在后面的人蜂涌而上，排队秩序乱了，售票窗口前挤得一团糟。我本来个头不高，又不壮实，何况还是一介书生，本来就不好意思去挤，片刻我就被众人推到了一边。我站在挤的人群之外，看着那些男男女女、老老少少使出全身力气往售票窗口挤，没有人讲究文雅、没有人讲究秩序、没有人顾及情面，售票窗口前你推我挤，堆起了人堆，一个个小个子或力气小的被挤了出来，一个个女同胞或年纪大的被挤了出来。
当年想进一趟城真的很难，公路弯曲狭窄，高低起伏，坑洼遍布，晴天一路灰，雨天一路泥。如今，水泥铺成的公路平坦宽阔，从花鼓山煤矿到新余城公共汽车只需跑二十来分钟，不仅比昔日节省了大量宝贵的时间，而且无人售票的公交车约相隔二十分钟就有一趟，往返十分方便，花鼓山煤矿的居民再也不用为进一趟城而起早排队、拥挤买票、争抢上车了。
新余城乡公路建设日新月异，全市公路总里程及每百平方公里公路密度均远远超过全省和全国平均水平。如今，新余已经形成了出境公路快速化、境内公路网络化、县乡公路等级化的现代公路交通网络，城乡交通一体化为新余城乡人民生产生活、经商创业提供了极大的便利，为新余市全面建设小康社会提供了快速、便捷的交通通道，显著提升了全市人民的幸福指数。
富裕，从脚下进城的路开始。改革开放让全国人民脚下的路越走越宽，自然，新余人民也走上了富裕幸福之路。如今，新余市面貌焕然一新，一座新型的以钢铁、新能源、新材料为支撑的，融森林、园林、人文、科教、卫生、环保于一体的现代工业科技生态城市展现在人们的眼前。
今昔对比，展望未来，再一次令我热血沸腾、心潮澎湃。